7 ngày Hà Nội – Trạm Tấu – Tà Xùa – Mộc Châu: 4 chị em đi tìm mùa đông

Khoảng hơn 4 giờ sáng, cả nhóm bò dậy sửa soạn. Săn mây mà dậy muộn thì có khi tới nơi chỉ còn săn nắng. Từ homestay đi xuống khu chân núi rồi dùng xe ôm địa phương để vào gần Sống lưng khủng long. Có thể đi bộ, nhưng khá tốn sức và đi chậm quá sẽ lỡ khung bình minh.

Sống lưng khủng long Háng Đồng cách khu trung tâm Tà Xùa khoảng 15 km; phần đường mòn trên sống núi thường được mô tả dài khoảng 1,5 km, phía trước là thung lũng sâu. Giá xe ôm nhóm nhớ khoảng 100.000 đồng nhưng không còn rõ cách tính; mức tham khảo thường vào khoảng 60.000–100.000 đồng cho hành trình khứ hồi tùy đoạn.

Xe nhỏ. Đường hẹp. Một bên núi, một bên vực. Các em địa phương chạy rất quen đường nhưng tim mình vẫn có lúc tự động đập nhanh hơn. Với người lớn tuổi, trải nghiệm này không nên thành mục bắt buộc. Chỉ đi khi đường khô, tầm nhìn ổn, người đi không quá sợ độ cao và cảm thấy an toàn trên xe máy; đội mũ bảo hiểm đàng hoàng. Ngày mưa, sương quá dày hoặc mặt đường trơn thì bỏ. Một người có thể chờ ở điểm thấp, ấm và an toàn hơn mà chuyến đi vẫn trọn.

Nhưng hôm đó gặp đúng thời tiết. Sống núi nhỏ chạy giữa mây, hai bên mở ra những lớp núi, mây ở dưới chân và ánh sáng bình minh tràn lên. Ảnh đẹp mà vẫn không diễn tả được cảm giác đứng ở đó. Ngắm xong còn luyến tiếc chưa muốn xuống, nhưng người phải ăn. Cả nhóm làm vài xiên thịt nướng, cơm lam và đồ nóng rồi rời Tà Xùa.

Đầu giờ chiều, xe chạy thêm khoảng hai chục cây số mới trở lại khu dân cư đông hơn ở Bắc Yên. Cả nhóm ghé Cơm Rang Phở Bò Kiều Anh. Đánh giá ngắn gọn: không đến mức phải quay lại chỉ để ăn, nhưng đi kiểu này mà không có một bữa cơm tử tế thì chiều rất dễ tụt pin. Bốn người khoảng 320.000–400.000 đồng.

Từ Bắc Yên sang Mộc Châu có thể vòng tuyến đường bộ về QL6, hoặc đi QL37 → QL43 → phà Vạn Yên. Team chọn phà, một phần vì lạ, một phần vì đã đến đây rồi thì đi đường có thêm một câu chuyện để kể vẫn vui hơn. Phà trên QL43 vượt sông Đà, nối hướng Phù Yên với Mộc Châu. Một team từ miền Nam ra tự nhiên có thêm trải nghiệm đưa nguyên chiếc xe xuống phà, đứng trên sông Đà rồi sang bờ bên kia. Vé chẳng bao nhiêu mà ký ức rất cao. Khoản phà được hồi tính khoảng 30.000–50.000 đồng cho xe và bốn người, không coi đây là giá cố định.

Có một ghi chú cho người đọc đi sau: hoạt động phà phụ thuộc mực nước và điều kiện an toàn. Bến từng tạm dừng gần một tuần từ 08/06/2026 vì nước thấp, sau đó hoạt động trở lại từ 5 giờ ngày 14/06/2026 khi mực nước đủ điều kiện. Trước khi chạy cung QL37–QL43, vẫn nên kiểm tra tình trạng phà; nếu dừng thì dùng phương án vòng QL37–QL6.

Tới Mộc Châu mới phát hiện nhiều khách sạn kín phòng. Tìm một hồi lâu, nhóm được người địa phương giới thiệu Nhà nghỉ Trung Anh. Không phải resort để chụp ảnh sống ảo, nhưng sạch, ấm và ngủ được; phòng 500.000 đồng.

Nhận phòng xong đáng lẽ nên ngủ sớm. Nhưng ekip này chưa có khái niệm đó. Cả nhóm tìm tới Nhà hàng Cá Hồi Cá Tầm 64 ở Chiềng Đi. Bill bốn người 2 triệu đồng. Nhưng đáng. Cá tươi, trời lạnh, ngồi quanh nồi nóng sau hai ngày đường núi nên mức ngon còn được cộng thêm hiệu ứng hoàn cảnh. Nếu Trạm Tấu được nhớ bằng nước khoáng, Tà Xùa bằng biển mây thì Mộc Châu có thêm cá hồi.